Топливные баки из алюминиевого сплава впервые привели к легкой тенденции танкерной промышленности, успешно подрывая концепцию дизайна классических углеродных стали. В то же время развивается рынок танкеров из алюминиевых сплавов, и они будут играть более важную роль в дорожном транспорте. Алюминиевые сплавы, такие как 5083, 5454 и 5182, часто используются в алюминиевых танкерах бензина.
Основное применение алюминиевой пластины для танкеров
Корпус танкера: корпус танкера изготовлен из алюминиевой пластины 5083H111. Крышка автомобиля изготовлена из алюминиевой пластины 5083-O, которая требует изгиба с обеих сторон. Корпус танкера также изготовлен из алюминиевых пластин 5454H111.
Цилиндр: Цилиндры для хранения воздуха алюминиевого сплава являются коррозионными, легкими, экономически эффективными и высококабитными . 5083 Алюминиевой пластиной обычно используется для изготовления цилиндров танкера.
Топливный бак: массовое изготовление грузовиков резервуаров привело к опасениям по поводу эффективности использования топлива, и увеличение производственных затрат . 5052 алюминиевого листа для топливных баков является энергоэффективным, экологически чистым и долговечным.
5182 Алюминий используется для производства новейшего сплавного танкера с высоким содержанием магностии, который был создан для Европейского дорожного транспортного соглашения о опасных товарах в последние годы. Его растягивающая сила и удлинение довольно сильны.
Резервуар для хранения СПГ: поскольку объем сжиженного природного газа (СПГ) составляет всего 1/600 его газообразного состояния, требования к материалам для резервуаров для хранения СПГ больше. Алюминиевый сплав 5083 используется в этой цели.
Спецификация алюминиевой пластины для танкера
| Сплав | 5083, 5182, 5454 |
| Характер | O, H111, H112, H32 |
| Толщина | 4,0 - 8,0 мм |
| Ширина | 1000 - 2600 мм |
| Длина | 2000 - 16000 мм |
| Приложение | Топливный бакер, нефтяной бак, цементный бак, природный газовый бак |
Преимущества алюминия для танковых грузовиков
Алюминиевая пластина для грузовиков с танками легкая, с плотностью всего 2,7 г/см3. По сравнению со стальными пластинами это может значительно снизить вес грузовиков с резервуаром, снизить расход топлива, выбросы выхлопных газов и сохранение окружающей среды.
Алюминиевая пластина для грузовиков с танками является коррозией и устойчивой к усталости. Алюминиевый сплав из 5 серий является стандартной алюминиевой пластиной против роста. Алюминиевая пластина 6 серий более устойчива к коррозии. Сталь не может соответствовать их лучшей производительности. Корпус резервуара построен из алюминиевого сплава, который является надежным и не требует внутреннего защитного покрытия. Он может переносить различные жидкости и сжиженные газы, не становясь корродированными.
Алюминиевая пластина для грузовиков с танками обеспечивает отличные характеристики безопасности, а алюминий представляет собой металлообрабатывающий металл. Алюминиевая пластина для грузовиков с танками обладает превосходной электрической проводимостью и возможностями поглощения энергии. Когда происходит столкновение, статическое электричество редко нарастает на корпусе резервуара, и искры трудно сформировать, сводя к минимуму вероятность взрыва.
