Apr 09, 2026 Оставить сообщение

Алюминий 5083 UNS A95083 Технический паспорт

marine classification society certifications

Что такое алюминий 5083 (UNS A95083)?


Алюминий 5083 (UNS A95083) — это высоко-прочный, не-термический-алюминиево-магниевый сплав-, широко используемый в морских и тяжелых конструкциях. Он обеспечивает исключительную коррозионную стойкость в суровых условиях морской воды и сохраняет хорошую формуемость благодаря высокой пластичности. Сплав обычно поставляется в таких состояниях, как O, H116, H321 и H112, чтобы удовлетворить различные инженерные требования для судостроения, сосудов под давлением и транспорта.

Свяжитесь сейчас

Обзор5083 Пластина из алюминиевого сплава


В сплаве 5083, принадлежащем к серии 5xxx, в качестве основного легирующего элемента используется магний (Mg). Поскольку это сплав, не-термически-обрабатываемый, его прочность достигается полностью за счет холодной обработки (деформационной закалки) на прокатном стане.
По сравнению с другими распространенными сплавами 5083 обеспечивает значительно более высокую прочность на разрыв, чем алюминий 5052, и обеспечивает значительно более высокую стойкость к коррозии в соленой воде по сравнению со сплавом 6061.

 

Химический состав алюминия 5083


Чтобы соответствовать международным стандартам, таким как ASTM B209, EN 573-3 и AS/NZS 1734, химический состав алюминия 5083 должен строго контролироваться. Магний обеспечивает прочность сердцевины, а хром помогает стабилизировать структуру зерен.

Элемент Содержание (Вт%) Функция в сплаве
Магний (Мг) 4.0 – 4.9 Первичный упрочняющий элемент, обеспечивающий стойкость к морской коррозии.
Марганец (Mn) 0.40 – 1.0 Повышает прочность материала.
Хром (Cr) 0.05 – 0.25 Стабилизирует зернистую структуру; предотвращает растрескивание под напряжением.
Кремний (Si) Меньше или равно 0,40 Контролируемая примесь.
Железо (Fe) Меньше или равно 0,40 Контролируемая примесь.
Медь (Cu) Меньше или равно 0,10 Минимизировано для предотвращения гальванической коррозии.
Цинк (Zn) Меньше или равно 0,25 Контролируемая примесь.
Алюминий (Al) Баланс Базовый металл.

 

Механические свойства алюминия 5083 по отпуску


Механические пределы 5083 полностью зависят от того, как он закален. Ниже приведены стандартные минимальные значения, необходимые для промышленного и морского применения.

Характер Предел текучести (МПа) Предел прочности (МПа) Удлинение (%)
О (отожженный) 125 – 200 275 – 350 Больше или равно 14
H112 Больше или равно 125 Больше или равно 275 Больше или равно 10
H116 Больше или равно 215 Больше или равно 305 Больше или равно 10
H321 215 – 295 305 – 385 Больше или равно 10

 

Общие сведения о закалке 5083: алюминиевые пластины 5083-O, 5083 H116 и H321.


Выбор правильного закалки имеет решающее значение для предотвращения разрушения металла во время изготовления.

  • O Закалка (полностью отожженная): это самое мягкое состояние. Он обеспечивает высочайшую пластичность. Вам необходимо купить алюминиевый лист 5083-O, если ваш проект требует глубокой вытяжки или тяжелого холодного изгиба (например, формирование цилиндрических сосудов под давлением).
  • Закал H116 (оптимизирован для морских перевозок): Деформационная-закалка при строго контролируемой температуре прокатки. Алюминиевая пластина 5083 H116 гарантированно устойчива к расслаивающей коррозии в соленой воде. Это основной выбор для корпусов кораблей.
  • H321 Закалка (стабилизированная): Деформационная-закалка и термически стабилизированная. Он обеспечивает ту же прочность и стойкость к морской коррозии, что и H116, но использует другой метод обработки.
  • H112 Закалка (в состоянии изготовления): Сформирована при повышенных температурах и обладает основными механическими свойствами. Подходит для общего структурного использования.

 

Резюме: Для тяжелого морского применения, предполагающего прямой контакт с морской водой, H116 и H321 являются обязательными и полностью взаимозаменяемыми вариантами.

 

Физические свойства алюминия 5083

 

Свойство Ценить Примечания
Плотность 2,66 г/см³ При 20 градусах
Теплопроводность 120 Вт/м·градус При 25 градусах
Модуль упругости (растяжение) 70,3 ГПа При 20 градусах
Диапазон плавления 574 – 638 градусов Приблизительный диапазон

 

Коррозионная стойкость алюминия морской-марки 5083

 

Алюминий 5083 высоко ценится за исключительную устойчивость к общей и точечной коррозии. Он образует плотную самовосстанавливающуюся оксидную пленку, которая превосходно работает в водных растворах с диапазоном pH от 4 до 9.

 

  • Морская стойкость: сплавы H116 и H321 проходят строгие испытания ASTM G66 (ASSET), доказывая, что они невосприимчивы к отслаивающейся коррозии (отслаиванию) в морской воде.
  • Предупреждение о критической температуре: из-за высокого содержания магния алюминий 5083 не следует использовать в условиях непрерывной эксплуатации, где температура превышает 65 градусов (150 градусов F). Длительное воздействие высокой температуры вызывает сенсибилизацию, что делает сплав очень восприимчивым к быстрому коррозионному растрескиванию под напряжением.

 

5083 aluminum sheet metal suppliers

 

Изготовление и сварка алюминиевого листа 5083

 

  • Формовка: сплав очень пластичен, особенно в состоянии O. Формирующие нагрузки и износ инструмента значительно ниже, чем при работе с углеродистой сталью.
  • Сварка: 5083 обладает превосходной свариваемостью при использовании стандартных процессов TIG (GTAW) и MIG (GMAW).
  • Присадочные металлы. Необходимо использовать присадочные проволоки с высоким-магнием, например 5183, 5356 или 5556, чтобы они соответствовали химическому составу основного металла. Примечание. Сварка закалки H116/H321 снизит прочность в зоне термического-воздействия (ЗТВ) обратно до уровня закалки O-.
  • Термическая обработка: 5083 не может быть усилен термической обработкой. Снятие напряжения, если оно необходимо после тяжелой механической обработки, может быть выполнено при температуре примерно 220 градусов.

 

Основные области применения алюминия 5083


GNEE поставляет этот сверхпрочный-сплав во множество-отраслей с высоким спросом:

  • Морское и судостроение: корпуса подводных лодок, палубы, кили и переборки.
  • Морское проектирование: проходы, вертолетные площадки и структурные опоры на нефтяных буровых платформах.
  • Сосуды под давлением: необожженные сварные сосуды под давлением, резервуары для хранения химикатов и криогенные резервуары для СПГ (они не становятся хрупкими при минусовой температуре).
  • Транспорт: Броневые листы для военной техники, железнодорожных цистерн и кузовов самосвалов.

 

Эквивалентные стандарты и спецификации для алюминия 5083

 

Регион/Стандартное тело Обозначение/Спецификация Примечания
США (ASTM) АА 5083 Обозначение Алюминиевой ассоциации
Европа (EN) RU AW-5083 Европейский стандарт на деформируемые алюминиевые сплавы
Германия (ДИН) DIN АлМг4,5Мн Немецкий стандарт для сплавов Al-Mg
Япония (JIS) ДЖИС А5083П Японский промышленный стандарт
ИСО AlMg₄.₅Mn₀.₇ Обозначение Международной организации по стандартизации

 

Сравнение сплавов: 5083 против 5052 против 5086 против 6061


Менеджеры по закупкам часто сравнивают эти сплавы, чтобы сбалансировать затраты и производительность проекта.

Сплав Уровень силы Коррозионная стойкость Основное наилучшее использование
5083 Очень высокий Отличный Тяжелые морские корпуса, танки СПГ.
5052 Середина Хороший Небольшие пресноводные лодки и обычный листовой металл.
5086 Высокий Отличный Патрульные катера, палубные (Немного мягче 5083).
6061 (T6) Средний-Высокий Умеренный Структурные рамы (требуют покраски в морской воде).

 

Часто задаваемые вопросы

 

Вопрос: Алюминий 5083 относится к морскому классу?

О: Да, 5083 – это лучший сплав морского-алюминия. В частности, закалки H116 и H321 разработаны и протестированы на устойчивость к отслаивающейся коррозии в условиях интенсивного постоянного погружения в морскую воду.

Вопрос: Что такое UNS A95083?

О: UNS A95083 — это обозначение Единой системы нумерации алюминиевого сплава 5083 в Северной Америке. Он означает точно такой же химический состав, как AA 5083 или EN AW-5083.

Вопрос: Можно ли подвергать алюминий 5083 термической обработке?

О: Нет. 5083 – это сплав, не-термически-обрабатываемый. Его невозможно укрепить путем нагрева и закалки. Его механическая прочность достигается исключительно в результате холодной обработки (прокатки) на стане.

Вопрос: Каков наилучший способ закалки корпусов морских лодок?

О: Для конструкционных подводных корпусов лодок лучше всего подходят стали 5083-H116 или 5083-H321. Они обладают высоким пределом текучести и гарантированно проходят проверки морского классификационного общества на устойчивость к соленой воде.

 

Получите 5083 алюминиевых пластины от GNEE.


Использование несертифицированных материалов в тяжелом машиностроении приводит к отказу от проверок и структурным сбоям. Являясь прямым поставщиком алюминиевых пластин 5083, GNEE производит и экспортирует полностью отслеживаемые пластины на верфи и производителям по всему миру.
Доступные размеры: Толщина от 3 мм до 200 мм. Стандартные широкие плиты (например, 2000 x 6000 мм) имеются на складе.
Морские сертификаты: Мы поставляем таблички, сертифицированные DNV, ABS, LR, CCS, KR и BV.
Подтвержденное качество. Каждая поставка включает сертификат испытаний на заводе EN 10204 3.1 или 3.2 (MTC).

 

5083 h116

5083 Aluminum Sheet

 

Запросите ваше предложение и бесплатные технические данные

 

Вы ищете точную цену на свою спецификацию?
Свяжитесь с GNEE сегодня. Отправьте нам требуемую толщину, закалку, размеры и общий тоннаж. Наш технический отдел продаж предоставит точную цену в течение 24 часов.

 

5083 aluminum plate manufacturer

 

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос