Алюминиевая пластина 5083-H116 — это высоко-прочный и коррозионностойкий-алюминиевый сплав, широко используемый в морских и морских сооружениях. Для морской пластины 5083,АСТМ Б928является более подходящим стандартом продукции, чем ASTM B209. ASTM B209 охватывает алюминиевые листы и пластины общего-назначения, а ASTM B928 конкретно касается алюминиевых сплавов с высоким-магнием, предназначенных для морской эксплуатации, включая требования, связанные с коррозионной стойкостью и сенсибилизацией.
Для судостроения и других классифицированных морских применений покупатели также должны указать требуемое классификационное общество, например:ABS, DNV, LR или CCSи запросите соответствующий-сертификат завода, одобренный классом.
ASTM B928: правильный стандарт для морского стандарта 5083
ASTM B928 содержит требования к пластинам, листам и другим изделиям из алюминиевых-сплавов, предназначенным для морского применения. Это особенно важно для сплавов серии 5xxx-, таких как 5083, где длительное-воздействие морской воды и сварки может повлиять на коррозионные характеристики.
При заказе морской пластины 5083-H116 в спецификации покупки должны быть четко указаны сплав, состояние, толщина, размеры, применимые стандарты и требования к классификации. Для проектов судостроения сертификат завода должен демонстрировать соответствие указанным химическим свойствам, механическим свойствам и применимым требованиям к коррозии или сенсибилизации.
5083-H116 Состав и механические свойства
Типичный состав и механические требования к морской плите 5083 включают:
| Элемент | Типичное/заданное значение |
|---|---|
| Сплав | 5083 |
| Характер | H116 |
| Магний (Мг) | 4.0–4.9% |
| Предел прочности | 305–385 МПа |
| Предел текучести | Больше или равно 215 МПа |
| Удлинение | Больше или равно 12 %, в зависимости от толщины- |
| Коррозионная стойкость | Отлично работает в морской воде |
| Свариваемость | Хороший |
Относительно высокое содержание магния обеспечивает 5083 прочное сочетание прочности, ударной вязкости и коррозионной стойкости. H116 особенно подходит для морских конструкций, поскольку этот отпуск предназначен для применений, где важна устойчивость к межкристаллитной коррозии, связанной с сенсибилизацией-.
5083-H116 против H111 против 5052
Алюминий 5083-H116, 5083-H111 и 5052 используется в готовых конструкциях, но их характеристики и типичные области применения различны.
| Свойство | 5083-H116 | 5083-H111 | 5052 |
|---|---|---|---|
| Сила | Выше | Ниже | Умеренный |
| Морская коррозионная стойкость | Начальство | Хороший | Хороший |
| Свариваемость | Хороший | Отличный | Хороший |
| Типичное применение | Корпуса судов, морские конструкции | Легкие конструкции, общестроительные работы | Легкие нагрузки-подшипники и общее применение |
Для-конструкций, подвергающихся воздействию морской воды, и сварных морских компонентов, 5083-H116 обычно является более подходящим выбором, чем 5052. H111 может подойти там, где требуемая прочность и условия воздействия морской среды менее требовательны.
Морские и морские применения
Алюминиевую пластину 5083-H116 обычно выбирают там, где требуется малый вес, высокая прочность, коррозионная стойкость и свариваемость.
Корпуса и палубы кораблей:Алюминиевая конструкция может снизить вес конструкции, сохраняя при этом необходимую прочность, что потенциально повышает эффективность судна и грузоподъемность.
Морские платформы:Алюминий 5083 можно использовать для изготовления отдельных конструкционных и готовых компонентов, подвергающихся воздействию морской среды, включая морское нефтегазовое оборудование.
Патрульные и высокоскоростные-суда:Благодаря высокому соотношению-к-весу сталь 5083 подходит для патрульных катеров, рабочих катеров, военных кораблей и высокоскоростных-судов, где важно снизить вес.
Цистерны и контейнеры:5083 также используется для изготовления резервуаров, контейнеров, рам грузовиков и топливных-конструкций, где важны коррозионная стойкость и свариваемость.
Рекомендации по сварке
Одним из главных преимуществ 5083 является его хорошая свариваемость. Сварка MIG и TIG обычно используется с подходящими присадочными металлами серии 5xxx- и сертифицированными сварочными технологиями.
Для ответственных морских конструкций сварка должна выполняться квалифицированным специалистом.Спецификация процедуры сварки (WPS)и применимые требования проекта или классификационного общества. В отличие от термо-поддающихся термической обработке сплавов серии 6xxx-, сплав 5083 не требует термообработки после-сварки для восстановления состояния дисперсионного твердения типа Т6-.
Однако сварка может локально изменить механические свойства и коррозионное поведение зоны термического-поражения. Поэтому при проектировании следует учитывать выбор материала, выбор присадочного-металла, параметры сварки, конструкцию соединений и проверку.
Требования к закупке морской пластины 5083-H116
Для заказа на морское судостроение или судостроение покупатели должны предоставить в заказе на поставку нечто большее, чем просто «алюминиевую пластину 5083». Четкая спецификация должна включать:
- АСТМ Б928
- Сплав: 5083
- Закал: H116 или H321
- Толщина и размеры пластины
- Требуемые допуски на поверхность и размеры
- Классификационное общество, если применимо
- Необходимая механическая и химическая документация
- Требования к испытаниям на коррозию или сенсибилизацию, если применимо
- Требования к сварке и изготовлению
Для классифицированных судов запроситесертификат завода, одобренный классом-с указанием химического состава материала, механических свойств, возможности отслеживания и результатов применимых проверок или испытаний на коррозию-. Необходимое классификационное общество должно быть подтверждено до начала производства, поскольку требования к сертификации могут различаться в зависимости от проекта и применения.
Почему стоит выбрать 5083-H116 для морской службы?
Сочетание высокой прочности, низкой плотности, устойчивости к коррозии в морской воде и свариваемости делает 5083-H116 практичным алюминиевым сплавом для сложных морских условий. ASTM B928 обеспечивает более специфичную для применения- структуру, чем стандарт общего-назначения ASTM B209, когда требуется морской уровень 5083.
Для судостроения, морских сооружений, патрульных судов, высокоскоростных-судов, резервуаров и других критически важных применений покупатели должны указать5083-H116/H321 по ASTM B928и четко определить любые требования ABS, DNV, LR, CCS или другие классификационные требования. Надлежащая сертификация, отслеживаемость, испытания материалов и квалифицированные процедуры сварки необходимы для обеспечения пригодности поставляемой пластины для предполагаемой морской эксплуатации.
