Применение автомобильных листов из алюминиевого сплава в новой энергетической автомобильной промышленности
С января по ноябрь 2021 года объем продаж новых энергетических транспортных средств в моей стране достиг 2,99 млн единиц, что в годовом исчислении больше в 1,7 раза.
Быстрое развитие автомобильной промышленности на новой энергии тесно связано с разработкой аккумуляторов, автоматизированного управления, новых материалов и других технологий. В отсутствие крупных прорывов в технологии аккумуляторов облегчение кузова по-прежнему остается важной темой исследований в автомобильной промышленности на новой энергии.
Материалы из алюминиевых сплавов обладают такими преимуществами, как высокая удельная прочность, коррозионная стойкость и высокая скорость восстановления.
Литые алюминиевые сплавы использовались в системах шасси двигателя в течение ста лет, но разработка автомобильных панелей из алюминиевого сплава, используемых в панелях кузова, была относительно медленной. До 2010 года они широко применялись только в некоторых моделях высокого класса (например, Audi A8), особенно Будучи лидером в области новых энергетических транспортных средств, Tesla первой применила полностью алюминиевый кузов и достигла эффективного управления углеродными точками.
Ввод в эксплуатацию суперзавода, построенного Tesla в Шанхае, также привел к быстрому развитию отечественной индустрии новых энергетических автомобилей. Продажи новых энергетических автомобилей с полностью алюминиевыми кузовами, представленные NIO, когда-то привлекали внимание.
Узкие места в технологии и оборудовании производства автомобильных листов из алюминиевого сплава
Основные марки сплавов автомобильных панелей из алюминиевого сплава серии 6xxx включают 6016, 6014, 6022 и т. д., которые являются основными алюминиевыми сплавами, используемыми в настоящее время во внешних панелях кузова автомобиля. Автомобильные панели предъявляют высокие требования к комплексным эксплуатационным характеристикам, качеству поверхности и стабильности качества.
Современный процесс производства листов из алюминиевого сплава для автомобильной промышленности относительно сложен и включает несколько основных процессов: литье, выдержку, механическую обработку, горячую прокатку, холодную прокатку и непрерывную термообработку.
Автомобильные панели из алюминиевого сплава серии 6xxx должны обладать хорошими свойствами штамповки и отбортовки, устойчивостью к естественному старению, хорошим приростом прочности лакокрасочного покрытия и отсутствием плоских линий на поверхности после штамповки.
Для удовлетворения особых требований к эксплуатационным характеристикам автомобильных листов для OEM-производителей автомобилей необходимы не только холоднокатаные заготовки с квалифицированным качеством, но и специализированная технология термообработки и производственное оборудование. Производственные мощности автомобильных листов из алюминиевого сплава в основном ограничены этой технологией термообработки и оборудованием.
