Транспортные средства на новых источниках энергии являются одной из семи развивающихся отраслей и стали важным прорывом для страны в оживлении экономики и преобразовании промышленной структуры. Разработка новых энергетических транспортных средств является важной частью низкоуглеродной экономики и играет важную роль в смягчении противоречия между предложением и спросом на энергию, улучшении окружающей среды и содействии устойчивому экономическому развитию.
Транспортные средства на новых источниках энергии являются одной из отраслей, которые лучше всего отражают уровень технологического развития страны, независимый инновационный потенциал и международную конкурентоспособность. Он способствует трансформации транспортной энергетики моей страны и реализует трансформацию моей страны из страны-крупного производителя автомобилей в страну посредством диверсификации энергетики, электрификации энергетики и экологически чистых выбросов. Трансформация производителя автомобильных технологий. В проекте «Плана развития автомобильной промышленности и индустрии новых энергетических транспортных средств» (2011-2020), опубликованного нашей страной, центральное правительство инвестирует сотни миллиардов юаней в поддержку исследований, разработок и продвижения основных технологий для энергетики. -экономия и использование новых энергетических транспортных средств, что делает нашу страну глобальной. Будучи крупнейшим производителем новых энергетических транспортных средств, Китай идет в ногу с развитыми странами или находится на лидирующем уровне с точки зрения технологий производства новых энергетических транспортных средств. Китай сделал электромобили главным приоритетом в разработке новых энергетических транспортных средств и является первым шагом в разработке новых энергетических транспортных средств. Основное направление атаки. Источником питания электромобилей является аккумулятор, который представляет собой мобильный источник энергии, состоящий из анода, катода и электролита. Во время зарядки ионы выходят из положительного электрода и через электролит перетекают к отрицательному электроду. Во время работы или разрядки положительный и отрицательный электрод подвергаются противоположным электрохимическим реакциям, и возникающее в результате падение напряжения приводит к срабатыванию внешней нагрузки, заставляющей автомобиль двигаться.
Силовая батарея, используемая в электромобилях, представляет собой литиевую батарею: положительный электрод представляет собой литий-железо-фосфат (оксид лития-кобальта LiCoO2 или оксид лития-марганца LiMn2O4 или тройное соединение Li(NiCo)O2), покрытый алюминиевой фольгой, но литий-железо-фосфат является лучший . Отрицательный электрод представляет собой медную фольгу, покрытую графитом или титанатом лития. Между положительной и отрицательной фольгой имеется разделитель, которые намотаны вместе. Поместите свернутые положительные и отрицательные листы (включая сепараторы) в корпус батареи вместе, залейте электролит, а затем загерметизируйте вакуумом, чтобы завершить изготовление одной батареи.
Стоимость закупки катодных материалов литиевой батареи составляет 30%, анодных материалов - 20%, сепараторных материалов - 20%, электролита - 20%, корпуса - 10%. Диафрагма полиакриловая. Материал катода оказывает большое влияние на производительность батареи (имеется в виду соединение лития, нанесенное на алюминиевую фольгу), и весь катод является наиболее важной частью батареи. Развитие автомобильной промышленности на новых источниках энергии связано не только с национальной энергетической безопасностью, средствами к существованию людей и защитой окружающей среды, но и с судьбой развития автомобильной промышленности моей страны. Для положительного электрода литиевых аккумуляторов для электромобилей требуется алюминиевая фольга, а сам автомобиль должен быть как можно более легким. Алюминий в настоящее время является предпочтительным материалом для облегчения автомобильных деталей. Алюминий играет жизненно важную роль в разработке электромобилей и гибридных автомобилей. Прогнозируется, что в 2030 году количество электромобилей в Китае составит более 30% от общего количества. Новая энергетика Китая (20,82, -0.37, -1.75%) автомобильной промышленности открыла новую область применения алюминия с большим потенциалом. Дозировка значительная. Алюминиевая фольга с анодом литиевой батареи не предъявляет особых требований к характеристикам алюминиевой фольги, и китайская промышленность по производству алюминиевой фольги может полностью удовлетворить все требования к этой фольге.
